1. Skärmaterial:
Tillverkningsprocessen för bilhjul är smide. Smide delas in i: gravitationssmide och lågtryckssmide. Gravity smide är mycket enkelt, med hjälp av flytande legering för att hälla i formen, kostnaden är relativt låg; idag förklarar vi främst lågtryckssmide. Smidd lågtrycksmetall har hög densitet, god hållfasthet, hög säkerhetsfaktor och komplex form. Det är den huvudsakliga produktionsmetoden för aluminiumfälgar för närvarande, och produktionsprocessen är mycket automatiserad. Materialet är vanligtvis aluminiumlegerat stål. Ett så långt stålmaterial kan inte bearbetas direkt. Det måste skäras till stavar av aluminiumlegering med samma form. Först fixeras stängerna på skärbordet. På samma sätt som strukturen hos ett bänkskruvstäd dras stålstången åt på skärbordet, och skärningen utförs efter att åtdragningen är klar, och de stora stängerna skärs sekventiellt till små stänger av samma form.
2. Smide
Före smide måste stålstången värmas upp, och temperaturen styrs till 977 grader Celsius. Efter att ha släppts från ugnen går den in i nästa process - smide, med högt tryck för att pressa den uppvärmda metallen in i hjulnavets grova embryo. På så sätt produceras det grova embryot. När du går in i nästa spinningsprocess är det inte svårt att förstå att spinning är att rotera arbetsstycket och applicera ett visst tryck på arbetsstycket, så att arbetsstycket sträcks till modellens form under tryck. Efter att spinningen är klar har modellen av navet gjorts.
3. Ytbehandling och inspektion
Det färdiga hjulnavet måste bearbetas på ytkonturen, och en avancerad CNC-fräsmaskin används vid denna tidpunkt. Efter att CNC-fräsningen är klar har den grova konturen av hjulnavet gjorts, och sedan måste hjulnavet poleras med hjälp av utländsk hjälp. Efter att ytterkanten på hjulnavet är polerad är det dags att polera insidan av hjulnavet. Så här är hjulen gjorda. Det mest kritiska steget är inspektionen av hjulnavet. Inspektionslänken är främst för att upptäcka navets koncentricitet. Efter att inspektionen är klar strömmar de bra produkterna in i kunden och de defekta produkterna renoveras eller skrotas enligt den faktiska situationen.